KY3000是一个高度集成的工业领域两线的现场总线SoC ，协议：AUTBUS 。KY3000可以用在工业装备之间高可靠大带宽的数据传输 ，例如作为传感器 ，仪表 ，马达驱动器等等 。
AUTBUS 是一种接纳两线非桥接前言 ，具有多节点、高带宽、高实时、可 远距离传输的工业现场总线 。总线数据带宽抵达 100Mbps ，最大传输距离 500 米 ，最小循环周期 8 微秒 ，最大节点数 256 个 ，传输误码率优于 10-11 ，总线 时钟颤抖 10ns ，同时支持总线虚拟化和非对称加密 。AUTBUS 用于历程控制和离散控制等自动化控制工业现场的实时数据和非实时数据的传输与应用 ，兼容 ISO/IEC/IEEE 8802-3 以太网、IPv6 等应用 。
一个 AUTBUS 总线系统可支持 254 个有用节点 ，其中一个为控制节点、其他为终端用户节点 �？刂平诘闳险婀芾怼⒎峙伞⒔幽筛飨低匙试� ，并实时给所有节点推送系统设置、分派通讯带宽等 。AUTBUS 使用总线式组网 ，通过系统预设置或动态申请的方法 ，提供牢靠带宽数据服务和支持突发数据的可变带宽数据服务；针对周期性采样数据 ，突发性的控制、告警以及ISO/IEC/IEEE 8802-3 以太网名堂的 IPv4/IPv6 数据均能提供可靠和确定性的承载 。具有高精度时钟同步的功效 ，基于时间触发提供对时间敏感性和非时间敏感性营业提供确定性的数据传输服务 。
AUTBUS 协议栈架构包括物理层、数据链路层和应用层三部分 ，其中物理层是基于 OFDM 手艺实现了在两线上建设基于共享介质的现场 总线；完成物理信号的转换以包管高可靠性传输；在 OFDM 时域及频域上举行物理资源的划分与管理 ，以承载数据链路层的数据 。物理层向数据链路层提供了时钟管理服务、数据传输服务和物理层管理服务三大类接口 。数据链路层（DLL）主要包括 LLC 子层和 MAC 子层两层 ，其中 LLC 子层包括 AUTBUS LLC、Time Synchronization �？楹� ISO/IEC/IEEE 8802-3 LLC �？�；MAC 子层包 括 AUTBUS MAC 和支持 ISO/IEC/IEEE 8802-3MAC 的 AUTBUS MAC sub 层 。数据链路层向应用层提供数据链路服务、数据链路管理服务和时钟同步服务三种服务接口 。应用层（AL）包括基于实时应用和非实时应用的数据服务�？� 与系统管理服务�？椤⑹奔浞衲？椤⒒� IPv4/IPv6 的 TCP/UDP �？� 。数据服务�？樘峁┯没瓿墒凳焙头鞘凳毕喙赜档拇χ贸头� ，区分实时和非实时营业数据缓冲区；系统管理服务�？槭迪侄� AUTBUS 系统拓扑、状态的管理 与维护；时间服务�？樘峁┦敝油健⑹敝优涛实确� 。
AUTBUS的手艺立异
完全支持AUTBUS协议（IEC61158-28）
100M传输带宽 ，500米传输距离 ，总线方法组网最大254个节点 ，最小周期8微秒
支持CAN/Profibus/Modbus/HART
32位应用处置惩罚器
内嵌大容量SRAM
2 x 10/100/1000 Mbps RGMII以太网
2个SPI主/从
支持串行NOR和NAND闪存
2个I2C
全功效嵌入式模拟前端
AutBus要害特征
AutBus 的优势
未来应用
AUTBUS 将在工业控制、汽车电子、航空、智能都会等领域有普遍的应用 。工业控制系统例如石油气管道站场 ，现场需要收罗大宗现场参数 ，通过对这些收罗数据的剖析控制相关的仪器仪表和制动装备 ，这种自动化历程控制要求数据收罗的准确性 ，现场控制的实时性 ，准确性 ，AUTBUS 可以知足 其高性能的需求 。AUTBUS 很好契合汽车高性能智能节点需求 ，未来越发开放、高速 ，且易于与其他电子系统或者装备集成的车载网络 ，低功耗 ，线束重量和安排本钱的新的车辆功效 ，如：车道偏离监测系统、盲点检测、自动导航与泊车、车载高级娱乐信息系统 。新一代的高速列车 ，通讯营业量需求剧增 ，要求知足车载广播系统、视频系统、下载固件程序等高带宽 ，低时延等营业 ，AUTBUS 可以知足现代高 速列车对高宽带需求 。 针对智慧都会多营业、多节点有线长距离接入 ，AUTBUS 在知足信号灯控制 ，违章抓拍（车辆辨识） ，视频监控等高速宽带通讯营业需求的同事 ，还能有用降低布线的难度和本钱 。
基于 AUTBUS 开发的智能化决议�？椤⒁贫兄？椤⒅悄芏ㄎ荒？椤⒌赝脊辜堋⒖焖俚己降饶？� ，实现边沿盘算智能化、迅速化的运动控制系统 ，将在智能电网、核电、风电、太阳能、石油化工、轨道交通、都会管廊、矿山、冶金、水务、无人汽车、机械人、智能交通、船舶等行业施展新一代工业控制系统应有的作用 。
应用 - 智能交通
信号灯、传感器、视频等外围装备可通过 AutBus �？槭迪� IP 化 ，从而通过一根双绞线实现一个路口的所有外 围的通讯和智能化管理
相比古板路口 ，线材本钱将节约 60% ，施工时间节约 25%
可充分使用都会现有管线并确保都会基础设施的可扩展性
应用 - 自动化
工业服务器主机替换了1 台数据服务器, 6 台 PLC 控制器
工业服务器扩展的9个 AutBus 接口替换了PLC 的11个从站装备
原 I/O 装备经由 IP 化后 ，成为 I/O智能装备 ，连入AutBus 网络 ，省掉了PLC的I/O�？�； 原继电器等控制元件集成到I/ O 智能装备内部
AutBus 芯片保存于 IO 智能终端装备和工业服务器上 ，两头的 AutBus 芯片完成总线协议的安排
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